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| 外型尺寸 | 尺寸齊全 |
| 品牌 | HC |
| 貨號 | HC951 |
| 用途 | 儲水擋水 |
| 型號 | 型號齊全可定制 |
液壓自控翻板閘門
產(chǎn)品簡介：
(1).基本原理：由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點隨開度不斷變化來實現(xiàn)翻閘門的自動開啟和關(guān)閉。
(2).基本構(gòu)造：由混凝土構(gòu)件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。
(3).主要運行指標(biāo)：當(dāng)閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現(xiàn)閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復(fù)位擋水。
液壓自控翻板閘門
的液壓式鎖是由兩個并聯(lián)液控單向閥及一個液控活塞組成的，打開左路單向閥，向油缸有桿腔供油，同時通過液控活塞推開右路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)打開右路單向閥，向油缸無桿腔供油，同時通過液控活塞推開左路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)液壓壩液壓鎖停止供油時，油缸在單向閥復(fù)位彈簧力及油液壓力的作用下截止回油，鎖閉油缸，起到保壓作用。一個油腔正向進油時，另一腔反向出油，反之易然，當(dāng)兩腔正向不進油時，反向也不通，不受外界負(fù)荷干擾，起到鎖的作用。這樣可以保證液壓壩保持長期受力，不會出現(xiàn)下滑，起到支撐液壓壩的作用。
液壓自控翻板閘門
是一種新型的動力壩，它采用液壓系統(tǒng)的控制原理和自卸車的機械原理，結(jié)合墩壩的液壓機構(gòu)。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發(fā)，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結(jié)構(gòu)如下：金屬結(jié)構(gòu)部分：關(guān)閉或打開孔，統(tǒng)稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結(jié)構(gòu)，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。
液壓自控翻板閘門
具有自動啟閉功能的水力自控翻板閘門與一般鋼平板閘門相比，無需機電設(shè)備及專人操縱泄流，且泄洪準(zhǔn)確及時，能節(jié)省人力、物力；它完全借助水位的升高，水壓力的增大，逐漸自行開啟閘門過流，且保持蓄水位不變；當(dāng)閘門全部打開時，河床泄流狀況與天然河床相差無幾，當(dāng)水位降低時，閘門逐漸關(guān)閉蓄水。另外，工期短，造價低，投資低廉。水力自控翻板閘門平常幾乎不需要零配件維護開支。液壓鋼壩是底軸驅(qū)動翻板閘門，底部實現(xiàn)了相互阻隔水和靈活的開合，調(diào)節(jié)門打開隱瞞和促進規(guī)劃，防洪，盡管景觀和導(dǎo)航，新港口的河道整治。同步門極長的液壓系統(tǒng)的兩個獨立控制驅(qū)動地面上的跨度門重驅(qū)動軸，支撐和連接，制造和安裝設(shè)備，長期保護環(huán)境的，材料的水質(zhì)差和寬范圍中的結(jié)構(gòu)，開放的術(shù)語和關(guān)閉閘門以完成一個成功的應(yīng)用排氣的方法和技術(shù)具體的研究。當(dāng)折疊時不中或周圍的軸時，這是一種特殊類型的在門鎖的底部的形式大壩的鋼結(jié)構(gòu)，它不在列表與側(cè)門，節(jié)奏，結(jié)構(gòu)中圍繞軸線的盆置于圍繞軸線水對水的表面，保持在密封的水。水在側(cè)相同的原則，而不是從上面泥相對于鋼門泥不銹鋼不影響打開和關(guān)閉。原理獨特、作用微妙、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、運行安全。可根據(jù)用戶需要的閘高、閘寬、啟動水位、回關(guān)水位等要求，設(shè)計各種尺寸、性能的翻板閘門。運行可靠，維護簡單，造價合理，投資大幅度低于常規(guī)閘門。由于能準(zhǔn)確自動調(diào)控水位，在合理使用和利用水資源方面有獨到之處，能徹底解決河床泥沙逐年淤積上升的問題。
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