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| 外型尺寸 | 可定制 |
| 貨號(hào) | 3 |
| 品牌 | 浩川 |
| 用途 | 擋水 |
| 型號(hào) | 齊全 |
| 制造商 | 河北邢臺(tái) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
平面鋼制閘門(mén)結(jié)構(gòu)原理材質(zhì)特點(diǎn)
一、主要結(jié)構(gòu)及工作原理
閘門(mén)主要由門(mén)框、門(mén)體、楔緊裝置、密封面等部件組成。
1、主要結(jié)構(gòu)
（1）門(mén)框加工成整體結(jié)構(gòu)，門(mén)框兩側(cè)導(dǎo)槽精加工后作門(mén)體升降的導(dǎo)軌，門(mén)框止水面焊接密封條，經(jīng)龍門(mén)刨（或立車(chē)）精加工。
（2）門(mén)體為整體的方形平板，并在迎水面焊接“#”字形的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的數(shù)量視閘門(mén)規(guī)格大小而定。門(mén)體止水面焊接密封條并進(jìn)行精加工，門(mén)體兩側(cè)精加工與門(mén)框側(cè)槽配合，形成上下滑軌。門(mén)體上端設(shè)有吊耳。
（3）楔緊裝置：為達(dá)到閘門(mén)的止水效果，閘門(mén)兩側(cè)設(shè)置楔塊。楔塊用不銹鋼制成，用螺栓分別與門(mén)體和門(mén)框上楔座固定，楔座銑成長(zhǎng)孔，便于楔塊的調(diào)整。當(dāng)閘門(mén)的某一處止水效果不好時(shí)可局部調(diào)整楔塊，當(dāng)門(mén)體未關(guān)到位時(shí)或已到位而楔塊尚未楔緊時(shí)，需調(diào)整全部楔塊。
（4）密封面采用銅條分別用螺栓固定在門(mén)框和門(mén)體上，密封面不銹鋼條固定好之后用龍門(mén)刨銑床進(jìn)行銑削，磨削加工，***了門(mén)框和門(mén)體之間的密切配合。
（5）絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達(dá)7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ，螺紋長(zhǎng)度比門(mén)體行程高度加長(zhǎng)200mm，閘門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機(jī)50mm，絲桿總長(zhǎng)超過(guò)5000mm時(shí)，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿下部焊有圓鋼銷(xiāo)套，用銷(xiāo)軸與門(mén)體吊耳相連。
二、工作原理
閘門(mén)由啟閉機(jī)帶動(dòng)啟閉螺母?jìng)鲃?dòng)，在梯形螺紋作用下使絲桿帶動(dòng)閘門(mén)門(mén)體上下運(yùn)行，達(dá)到截?cái)嗷蚴柰ㄋ髯饔谩?
三、主要零部件材質(zhì)
·門(mén)體：1Cr18Ni9Ti不銹鋼
·門(mén)框：1Cr18Ni9Ti不銹鋼
·楔座：1Cr18Ni9Ti不銹鋼
·密封面：ZCuSn5Pb5Zn5錫鉛青銅
·楔塊：ZCuSn5Pb5Zn5錫鉛青銅
·傳動(dòng)絲桿：1Cr18Ni9Ti不銹鋼
·緊固件：1Cr18Ni9Ti不銹鋼
四、電器控制系統(tǒng)
翻板閘門(mén) 翻板式鋼壩閘門(mén)、底軸驅(qū)動(dòng)下臥式翻板閘門(mén)泥沙淤積對(duì)啟/閉門(mén)影響 泥沙和石頭是河流中常見(jiàn)的流動(dòng)物質(zhì)。在水閘運(yùn)行擋水（蓄水）時(shí)，擋水的時(shí)間越長(zhǎng)，上游的淤積會(huì)越多。支撐壩上游的泥沙淤積會(huì)對(duì)橡膠袋產(chǎn)生壓力（大于正常設(shè)計(jì)水壓）和吸力，長(zhǎng)時(shí)間淤積對(duì)橡膠袋有損壞，影響閘門(mén)正常啟閉；鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)，沒(méi)有底門(mén)槽和側(cè)門(mén)槽，是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。上游止水壓在圓軸上，當(dāng)壩豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸表面，始終保持密封止水狀態(tài)；側(cè)止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻（一般采用大理石），故淤沙
四、翻板閘門(mén) 翻板式鋼壩閘門(mén)、底軸驅(qū)動(dòng)下臥式翻板閘門(mén)支撐壩
1、支撐壩結(jié)構(gòu)
支撐壩是由擋水板、橡膠袋（氣囊）和錨固壓板等組件組成，運(yùn)行時(shí)充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩。
2、優(yōu)缺點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)：
翻板閘門(mén) 翻板式鋼壩閘門(mén)、底軸驅(qū)動(dòng)下臥式翻板閘門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
缺點(diǎn)：1、橡膠易老化再加上橡膠易老化及劃傷的弊端，易發(fā)生質(zhì)量事故。
2、升壩和塌壩時(shí)間較長(zhǎng)，影響快速截流或泄洪。
3、單向擋水，不可調(diào)節(jié)水位。
4、橡膠袋出現(xiàn)故障檢修不方便。
5、擋水板和錨固壓板之間易出現(xiàn)老化損壞影響啟閉。?6、無(wú)法使用位移傳感器進(jìn)行開(kāi)度控制
若因螺栓松動(dòng)，應(yīng)擰緊各個(gè)固定螺栓。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱、機(jī)體、機(jī)油冷卻器開(kāi)關(guān)打開(kāi)，放凈冷卻水：放出油箱中的燃油和油底殼中的機(jī)油；用塑料布將空氣濾清器、排氣管口、燃油箱加油口等部位包好；向汽缸內(nèi)注入適量的清潔機(jī)油，片轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈。 7、收割機(jī)液壓部分的卸下分配器和減流閥等，用氣泵對(duì)各管件壓力沖氣，液壓油二次裝入時(shí)應(yīng)過(guò)濾、排氣，裝配液壓的主要是密封件，而密封件 好卸下后換新的。貌壞糜玫緦骷尤然蠣骰鷙嬋荊以防短路或烤壞絕緣層。
主要包括：脫粒清選部調(diào)節(jié)手柄的調(diào)節(jié)、凹板篩清掃、攪龍接合部清掃、前空氣濾清器清掃、振動(dòng)篩清掃、割刀的清掃及、輪系的清掃及履帶的張緊和整鍵重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作。 2、飛行后的養(yǎng)護(hù) 每次飛行結(jié)束，操縱者都應(yīng)對(duì)模型飛機(jī)做。排除的是錘片重量，使相應(yīng)兩組重量之差少于5克。 放出冷卻水，加入新的冷卻液。 6、巧查零件裂紋。
